Новости

Oct 14, 2023

Обзор: Бизнес-класс 787 LOT Polish Airlines (ORD

To kick off our trip to Greece, we flew LOT Polish Airlines’ Boeing 787-9 business class from Chicago to Warsaw. It had been years since I’d flown LOT’s business class across the Atlantic, so I was

Чтобы начать нашу поездку в Грецию, мы вылетели бизнес-классом Боинг 787-9 LOT Polish Airlines из Чикаго в Варшаву. Прошли годы с тех пор, как я летал бизнес-классом LOT через Атлантику, поэтому мне не терпелось увидеть, как дела обстоят.

Объективно, LOT предлагает некачественный опыт трансатлантического бизнес-класса. У авиакомпании есть места в конфигурации 2-2-2, нет Wi-Fi, развлечения не очень. Более того, были аспекты опыта, которые остались неотшлифованными.

Несмотря на все сказанное, я обнаружил, что у экипажа благие намерения, и если вы путешествуете вдвоем (или с пустым местом рядом с вами), я на самом деле не возражаю против такой конфигурации. Хотя я бы не стал снова искать LOT, я бы без колебаний летал этой авиакомпанией, если бы это было удобно. Перейдем к обзору.

В этом посте:

Я забронировал нам следующий маршрут в бизнес-классе за 70 000 баллов Air Canada Aeroplan плюс 76,70 долларов США налогов и сборов на человека:

28 августа LO4 из Чикаго в Варшаву, вылет в 21:45, прибытие в 13:50 (+1 день) 30 августа A3871 из Варшавы в Афины, вылет в 10:35, прибытие в 14:05.

Следует признать, что за баллы Aeroplan можно забронировать гораздо больше творческих наград, но это все равно очень хорошая цена. Баллы Aeroplan легко получить, поскольку программа является партнером программы Amex Membership Rewards, Capital One и Chase Ultimate Rewards. Кроме того, в Соединенных Штатах существует кредитная карта Aeroplan® (обзор), которая весьма полезна.

В тот же день мы прибыли из Майами рейсом United Airlines и провели несколько часов с пересадкой в ​​Чикаго. В результате мы решили оставаться в зале ожидания United Polaris в Терминале 1 как можно дольше, прежде чем отправиться в Терминал 5 на рейс LOT Polish Airlines.

LOT отправляет пассажиров бизнес-класса в зал ожидания Scandian Airlines, что, мягко говоря, не очень хорошо. LOT намерена открыть зал ожидания в Чикаго в 2024 году, который станет первым залом ожидания перевозчика за пределами Польши. Это довольно интересно.

Оказавшись в Терминале 5, мы направились к выходу на посадку, который был М19. Посадка должна была начаться в 21:00, на 45 минут раньше запланированного вылета в 21:45.

Несмотря на то, что прилетающий самолет прибыл по расписанию, посадка произошла не в тот график. Экипаж появился только в 9 вечера, и, как ни странно, агент у ворот появился только в 21:10. Обычно я обнаруживаю, что у иностранных авиакомпаний агенты на посадке появляются гораздо раньше у шлюзов в США для проверки документов и т. д.

В итоге посадка началась в 21:40, что немного отстало от графика.

Мы вошли через вторую дверь, где нас встретил дружелюбный экипаж, и указали налево, в бизнес-класс. Салон бизнес-класса занимал все пространство между первой и второй дверью и состоял всего из 24 мест. Поговорим о неэффективной планировке, учитывая, что обычно в этом пространстве можно разместить до 30 сидений с перевернутой елочкой.

Кресла бизнес-класса LOT имеют конфигурацию 2-2-2 и являются полностью плоскими. Однако они далеки от передовых технологий.

Я выделил нам места 4А и 4С, место у прохода и у окна с левой стороны в последнем ряду бизнес-класса.

Одна из причин, по которой эти сиденья довольно неэффективно используют пространство, заключается в том, что в них нет маленьких пространств для ног, в которые нужно втиснуться, а вместо этого у каждого сиденья есть довольно большой пуфик. Это очень удобно для сна, так как вы совершенно не чувствуете себя скованно (конечно, это создает свои проблемы, если рядом с вами храпящий незнакомец).

Органы управления сиденьями располагались на центральной консоли и были просты в использовании. Вы можете управлять каждой отдельной функцией сиденья или просто полностью откинуть сиденье.

Столик-поднос также раскладывался из центрального подлокотника и представлял собой единую поверхность. Поэтому, если у вас выдвинут столик с подносом, не ждите, что вы сможете сдвинуть его в сторону, чтобы встать со своего места.

Центральный подлокотник можно поднять, чтобы создать своего рода перегородку для уединения, что полезно, если вы пытаетесь заснуть.